1.导轨链条式升降平台地专用开关箱应设在底架四周便于操纵地位置，导轨链条式升降平台所有电气装置均应按照动力与电气装置安全要求操纵。
2.导轨链条式升降平台安装在建筑物内部井道中间时，应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。
3.导轨式导轨链条式升降平台梯笼四周2、5m范围内应设置稳固地防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出人口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害安全运行地障碍物。
4.导轨链条式升降平台地防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1年后，均应由生产厂或指ding地认可单位进行调整、检验或鉴定。
5.导轨链条式升降平台安装后，应经企业技术负责人会同有关部分对基础和附壁支架以及导轨链条式升降平台架设安装地质量、精度等进行检查，并应按规定程序进行技术试验(包括坠落试验)，经试验合格签证后，方可投进运行。
6.新安装或转移工地重新安装以及经过大修后地导轨链条式升降平台，在投进使用前，必须经过坠落试验。导轨链条式升降平台在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。
探讨高空作业车的原理
1、取力装置：取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
2、回转机构：回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
3、中央回转接头：中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
4、液压系统：液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa，流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
冬天天气寒冷，对于高空作业车来说，又要接受低温的考验了。要想使你的高空作业车发挥出它的性能，入冬以后，千万注意以下五个不能忘。
首先、经常开一开空调： 入秋后，高空作业车空调用得少了，由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合，生成腐蚀性很强的氟酸，腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件。再说经过了一夏天的使用，空调风道内会存留较多的灰尘，再加上夏季的空气湿度比较大，会造成风道内部比较潮湿，这会滋生很多霉菌。建议在此时也清洗一次空调，不然等到冬季长期不能开窗通风，肯定会影响驾驶室内的空气质量，还可能会造成呼吸系统的疾病。另外空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连，因此hao10-15天启动一次空调。
第二、检查更换防冻液： 夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，蜘蛛车在哪里租？，但秋季天气转凉，特别是深秋，蜘蛛车操作规程，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响高空作业车冷却系统的正常工作。现在就应该注意防冻液了。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。建议车主尽快到4S店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。
第三、检查机油型号： 冬季选用机油的粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和高空作业车级别来确定。通常在北京冬季使用10W/40就可满足使用要求。后建议车友们用原厂机油，因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同，厂家指ding的机油是通过N次试验才选定的。
第四、更换防冻玻璃水： 由于夏天使用的玻璃水一般都是不防冻的，而且有的朋友就直接用水代替玻璃水。但是随着气候转冷，一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全，所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能，蜘蛛车图片，防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰、严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。目前市场上有些gao档玻璃水具备快速融雪、融冰和防眩光、防雾气、防静电等功效。
第五、经常检查轮胎： 高空作业车轮胎的主要材质是橡胶。秋季，蜘蛛车，橡胶变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准，清理胎纹内夹杂物，胎面如有扎伤等情况必须修补，尽量避免使用补过多次的轮胎，必要时换胎;如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也应及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性。
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